一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓油在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用，是液壓系統(tǒng)能正常發(fā)揮作用必不可少的奶酪。
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漢力達(dá)牌YZL350E-Z3/D5.5立式液壓系統(tǒng)
在GB/T7631.2一87中液壓油分類有HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS，每種液壓油用途不同。
HH液壓油：穩(wěn)定性差、易起泡，在液壓系統(tǒng)中已不使用。
HL液壓油：用于對(duì)潤(rùn)滑油無(wú)特殊要求，環(huán)境溫度在O℃以上的各類機(jī)床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機(jī)械設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)的潤(rùn)滑。
HM液壓油：用于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng)J目YB一D25葉片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯(lián)泵、中高壓工程機(jī)械、引進(jìn)設(shè)備和車輛的液壓系統(tǒng)，應(yīng)用的環(huán)境溫度為-10℃～40℃。
HR、HG液壓油：在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用，適用于各種機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)或機(jī)床導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)及機(jī)床液壓系統(tǒng)。
HV低溫液壓油：用于寒區(qū)或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的工程機(jī)械、引進(jìn)設(shè)備和車輛的中壓或高壓液壓系統(tǒng)。使用溫度在-30℃以上。
HS低溫液壓油用于嚴(yán)寒地區(qū)上述各種設(shè)備，使用溫度為-30℃以下。
在液壓系統(tǒng)工作中，若液壓油被摻入空氣，隨著壓力逐漸升高，油液當(dāng)中的氣體會(huì)變成氣泡。當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下就會(huì)發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致液壓缸產(chǎn)生氣蝕。將會(huì)幾倍甚至幾十倍地加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用。
那么是誰(shuí)動(dòng)了液壓系統(tǒng)的這份“奶酪”？
【始作俑者】
1.液壓油質(zhì)量不合格
油液的抗泡沫性差易產(chǎn)生泡沫；油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高；油液過(guò)熱。
2.制造及維修不當(dāng)
在裝配或維修時(shí)液壓系統(tǒng)未充分排氣。
3.冷卻液質(zhì)量有問(wèn)題
當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等。
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漢力達(dá)牌YZW600臥式液壓系統(tǒng)
【力挽狂瀾】
1.嚴(yán)把液壓油選用關(guān)
嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。在選用油液時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的最低氣溫進(jìn)行選擇，并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油，同時(shí)還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔(加注液壓油時(shí)，應(yīng)防止將水分和其他雜質(zhì)帶入)，經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)水泡、泡沫，或油液變成乳白色時(shí)，應(yīng)認(rèn)真地查找油液中空氣的來(lái)源，并及時(shí)加以消除。
2.防止油溫過(guò)高
合理設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guò)高。在操縱液壓操縱桿和分配閥時(shí)，要力求平穩(wěn)，不宜過(guò)快、過(guò)猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，盡量減輕液壓油對(duì)液壓元件的沖擊。
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漢力達(dá)牌YZL600-B37 旁置式液壓系統(tǒng)
3.保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙
在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時(shí)，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
4.維修時(shí)要注意排氣
液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時(shí)，可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開(kāi)，使液壓油溢出，以達(dá)到單只液壓缸排氣的效果。
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